• Αρχαίο θέατρο Α΄ Λάρισας

•	Αρχαίο θέατρο Α΄ Λάρισας
Χτισμένο στη νότια πλευρά του λόφου φρούριο τον 3ου αιώνα π.Χ., όπου κατά την αρχαιότητα δέσποζε η οχυρωμένη ακρόπολη της πόλης, είναι ένα από τα σημαντικότερα και μεγαλύτερα θέατρα της περιόδου. Εκτός από την χρήση του για ανέβασμα θεατρικών παραστάσεων χρησιμοποιήθηκε και για τις συνελεύσεις του κοινού των Θεσσαλών. Κατά την ρωμαϊκή περίοδο μετατράπηκε σε αρένα, και έγινε μεταφορά των θεατρικών δρώμενων της πόλης στο Β΄ Αρχαίο θέατρο.

Σάββατο, 25 Οκτωβρίου 2008

Σε ποια ...μεγαλούπολη ζω σε τελικά;

Εκεί που έλεγα να πάρω των ομματίων μου και να ρίξω πέτρα πίσω μου (μολυσμένος αέρας, υγρασία, κυκοφοριακό χάος κ.ά. πολλά), μαθαίνω πως έγινα κοσμοπολίτης, ότι ζω σε μια μεγαλούπολη (κάτι σε ΝΥ City να ‘ουμ), και πως το κέντρο τη Ελλάδας, του πλανήτη μου λένε, έγινε-γίνεται-θα γίνει η Λάρισα. Our city never sleeps. Ωχ, σκέφτομαι. Δηλαδή δε θα μπορώ να κοιμηθώ. Αυτό με τρομάζει. Εγώ θέλω ανάπαυση, ησυχία, ηρεμία, ξεγνοιασιά, καθαρό αέρα, αμόλυντο περιβάλλον. Θέλω να φύγω.

Κάνω να πάω προς Τύρναβο και πέφτω στα Jumbo (καταραμένες οι διαφημίσεις σου) και στο Carrefour (να μου το θυμηθείτε, ο τούρκος έβαλε γερά το πόδι του στη Θεσσαλία). Στροφή επί τόπου προς ΕΟ για Αθήνα και νάσου το Pantheon Plaza (εκεί που …ζεις θεϊκά, κατάλοιπο πορτογάλων εξερευνητών) με το Media Markt (οι γερμανοί ήρθαν). Τρομάζω. Κάνω να φύγω από περιφερειακό Τρικάλων και πέφτω στο Praktiker (οι γερμανοί ξανάρχονται). Συνεχίζω προς Τρίκαλα, μέσω Νεάπολης και τσουπ μπροστά μου το Gaea Life Style Center (Κοκκινούλης for ever). Προς Φάρσαλα προλαβαίνω δεν προλαβαίνω, γιατί μαθαίνω για ένα νέο εμπορικό κέντρο το οποίο θα φιλοξενήσει το ΙΚΕΑ (να δούμε, θα 'ρθουν και σουηδέζες;). Μόνο ο δρόμος για Θεσσαλονίκη και προς Καρδίτσα είναι ελεύθερος. Εκτός κι αν κτίστηκε ή ετοιμάζεται κάτι ανάλογο και προς τα ‘κεί. Αν ναι, αλίμονο μου. Θα μείνω εγκλωβισμένος εδώ. For ever. Και δε θα το αντέξω. 'Η θα πρέπει να αναμένω τη μετατροπή του στρατιωτικού αεροδρομίου σε πολιτικό, για να ...αποδράσω. Αντε κε Δήμαρχε, βιάσου.
ΥΓ. Οχι, η παρούσα ανάρτηση δεν παίζει ρόλο διαφημιστή των εν λόγω καταστημάτων και εταιρειών. Εμείς από αλλού τα παίρνουμε...Από την αγάπη των αναγνωστών μας!

Κυριακή, 19 Οκτωβρίου 2008

ΓΠΣ Λάρισας και οι κακές οι γλώσσες

Όπως προβλέπει το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο, επεκτείνεται νοτιοδυτικά η Λάρισα -η κατά προτεραιότητα πολεοδόμηση του οικισμού της Τερψιθέας και ο καθορισμός συγκεκριμένων όρων για την «ιδιωτική» πολεοδόμηση- ενώ αποκλείστηκε η επέκταση προς την ανατολική της πλευρά –συνοικία Τούμπας- εξαιτίας γεωλογικών προβλημάτων.

Κάποιοι μου ψιθύρισαν, εμπιστευτικά, στ’ αυτί πως σ’ αυτές τις περιοχές έχουν κάνει προ πολλού αγορές γης σε χαμηλές έως εξευτελιστικές τιμές, υπάλληλοι της ΔΕΥΑΛ και ο ίδιος ο Πρόεδρός της. Λέτε να συνδέονται τα δύο; Μπα, δε μου φαίνεται πιθανόν. Κακοήθειες μάλλον. Το θέμα είναι πως θα πεισθούν όλοι για τις αγνές προθέσεις, πως θα πεισθεί ακόμα κι αυτός που διαδίδει αυτές τις κακοήθειες. Επιστημονικά συμπεράσματα και πορίσματα εύκολα κατατίθενται και "τεκμηριώνουν" προτάσεις-αποφάσεις. Την αγνή και λευκή αλήθεια ποιος την κατέχει;

Παρασκευή, 17 Οκτωβρίου 2008

Ενδεικτικά αλλά ...δηκτικά, Νο 6

Μετά το πετ-κοκ, την τέφρα και την λυματολάσπη τι άλλο θα καίμε;



Μετά το πετ-κοκ, λαρισινό εργοστάσιο ζητά την άδεια να χρησιμοποιεί προς καύση και λυματολάσπη (ξηρά λάσπη από βιολογικούς καθαρισμούς), μαζούτ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο και βιομηχανικά απόβλητα.
Δε γνωρίζω τι άλλο θα σκαρφιστούν αλλά έχω κι εγώ μια ιδέα να τους προτείνω. Η καύση των νεκρών, θα μπορούσε να συμβάλει σ’ αυτή την προσπάθεια; Δε γνωρίζω αν θα είχε καλή θερμαντική –και άρα ενεργειακή- απόδοση, αυτό θα το γνωρίζουν οι ειδικοί.

ΥΓ. Αν είναι να γίνει, τότε να τρέξω να κατοχυρώσω ην πατέντα.


Δημοτική Αστυνομία Λάρισας: ένα ...κουκλί




Φωτογραφία δανεισμένη από ΕΔΩ


Κάποιες μέρες που απολαμβάνω (τρόπος του λέγειν) τον καφέ μου παρέα με …χιλιάδες λαρισαίους στην …Πλατεία Καφετεριών, δίπλα στα αυτοκίνητα τροφοδοσίας, στα μηχανάκια που εξατμίζουν, στα αδέσποτα σκυλιά (αν και μάλλον αραίωσαν) χαζεύοντας τους περαστικούς, μένω εκστατικός από τις καλλίμορφες και καλλίπυγες Δημοτικές Αστυνομικίνες. Τις περισσότερες φορές, περιφέρονται στην πλατεία, στους πεζοδρόμους, στα πεζοδρόμια του κέντρου –και μόνον εδώ- κουβεντιάζοντας μεταξύ τους, μιλώντας στο κινητό τους ή ...παρατηρώντας την κίνηση. Μόνον εκεί στην κεντρική πλατεία, στην Μ. Αλεξάνδρου, δραστηριοποιούνται σφυρίζοντας και παρατηρώντας με περισσή ευγένεια. Στις πλατείες και πεζοδρόμους τίποτε, κάνουν τα στραβά μάτια.
Αναρωτιέμαι, μαζί με τους άλλους γερομπαμπαλήδες γύρω μου: αν προσελήφθησαν για να αστυνομεύουν το κέντρο, μάλλον δεν αποδίδουν. Αν όμως προσελήφθησαν για να τέρπουν το φιλοθεάμων αντρικό κοινό, τότε μάλιστα, χαλάλι τους και χαλάλι στη Δημοτική Αρχή που τις προσέλαβε.


Η πολύπαθη Νικηταρά οδική αρτηρία ή χώρος δωρεάν στάθμευσης;


Το …αλίευσα στο blog του kinetic με τίτλο «έτσι με βολεύει 3» και το αναδημοσιεύω:


Μεσημέρι της 26ης Οκτώβρη 2007, στη Νικηταρά, επίδειξη γαιδουριάς και ωχαδερφισμού, πασπαλισμένο με αρκετό "τη δουλειά μου να κάνω". Προσοχή, ο οδηγός του συγκεκριμένου οχήματος έχει παρκάρει πλάγια, πίσω από νόμιμα παρκαρισμένο όχημα, ενώ λίγο παρακάτω θα μπορούσε να σταματήσει χωρίς να ενοχλεί κανέναν. Ωστόσο επέλεξε να αφήσει εκεί το όχημα του, με τα αλάρμ ανοικτά, λες και τα αλάρμ νομιμοποιούν την οποιαδήποτε στραβή θέλει να κάνει κάποιος. Η Νικηταρά βέβαια είναι πολύπαθη οδός, ιδιαίτερα μετά τη διαπλάτυνση της, ενώ πλέον έχει μετατραπεί σε ατελείωτο πάρκινγκ διπλο/τριπλοπαρκαρισμένων οχημάτων που επιβραδύνουν ή/και σταματούν την κυκλοφορία.

Χώροι για ...χώρους στάθμευσης

Διάβασα, Είδα, 'Αλουσα, Σκέφτηκα, 'Εψαξα κι 'Εγραψα: Χώροι στάθμευσης


Έτοιμος να προχωρήσει στην κατασκευή και τρίτου υπόγειου χώρου στάθμευσης με τη μέθοδο της παραχώρησης σε ιδιώτη επενδυτή εμφανίζεται ο δήμος Λαρισαίων για να αντιμετώπισει το οξυμένο πρόβλημα στάθμευσης στην ευρύτερη περιοχή του κέντρου της πόλης. Πρόκειται για τον υπόγειο σταθμό αυτοκινήτων στο λόφο του Φρουρίου επί της οδού Γεωργιάδου. Σύμφωνα με τη διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών, ο σταθμός θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως σταθμός μετεπιβίβασης, αφού βρίσκεται σε μικρή απόσταση από το σταθμό υπεραστικών λεωφορείων ΚΤΕΛ και βρίσκεται επίσης κοντά στο εμπορικό κέντρο της πόλης.

Και πού είναι το κακό, θα αναρωτηθεί κανείς; Πουθενά; Μα έχουμε ήδη δύο τέτοιους χώρους στο κέντρο, …καρακέντρο θάλεγα, χρειάζεται και τρίτος; Ναι, αφού όντως αντιμετωπίζουμε πρόβλημα στάθμευσης στην πόλη; Ένα δεν καταλαβαίνω και απορώ πώς το αντιλαμβάνονται εκεί στο Δήμο. Αν είναι να καβαλήσω τ’ όχημά μου και να κατέβω στο κέντρο για να σταθμεύσω, ήδη έχω δημιουργήσει πρόβλημα στην κυκλοφορία του κέντρου. Το θέμα είναι να μην αναζητήσω θέση στάθμευσης στο κέντρο. Ενώ αν ο σταθμός ήταν εκτός κέντρου (όπως ο υπό κατασκευή) και απλώς χρειαζόταν να περπατήσω και λίγο, θα ανάσανε κι αυτό το έρμο το κέντρο. Αφού, τα απογεύματα, όταν είναι ανοικτή η αγορά, οι εποχούμενοι συμπολίτες μας φτάνουν στα Σουφλάρια για να σταθμεύσουν επί της Νικηταρά.

Δείτε μια καταπληκτική ιδέα για χώρο στάθμευσης κάτω από ένα δρόμο. Αν πατήσετε δεξιά στην ένδειξη video-clip θα το δείτε και εικονικά

ΥΓ. Είναι αλήθεια, όπως ψυθιρίζεται, πως …Κάαααααποιος, (με Κάππα Κεφαλαίο) επενδύει –κυριολεκτικά και μεταφορικά- στους υπόγειους χώρους στάθμευσης; 'Η να το θεωρήσω σαν ...κακία;